Історія бетону космічної ери та те, як він може зменшити вагу збірного бетону, виробляючи високоміцні вироби.
Це проста концепція, але відповідь непроста: зменшити вагу бетону, не впливаючи на його міцність. Давайте ще більше ускладнимо фактор при вирішенні екологічних проблем; не тільки зменшує викиди вуглецю в процесі виробництва, але й зменшує кількість сміття, яке ви викидаєте на узбіччя.
«Це був повний нещасний випадок», — сказав Барт Рокетт, власник фірми полірованого бетону та скла Rockett у Філадельфії. Спочатку він намагався продовжити розвиток своєї полірованої бетонної системи покриття, підлоги, яка використовує 100% перероблених скляних фрагментів для створення ефекту терраццо. Згідно з повідомленнями, це на 30% дешевше та пропонує 20-річну довгострокову гарантію. Система розроблена таким чином, щоб бути високошліфованою та коштувати на 8 доларів за фут дешевше, ніж традиційне мозаїчне покриття, що потенційно може заощадити багато грошей підрядника полірування, створюючи високоякісні підлоги.
Перед поліруванням Рокетт розпочав свій досвід роботи з бетоном із 25 років будівельного бетону. «Зелене» перероблене скло привернуло його до промисловості полірованого бетону, а потім до накладного скла. Після десятиліть досвіду його роботи з полірованого бетону отримали численні нагороди (у 2016 році він виграв «Reader's Choice Award» від Concrete World і 22 інші нагороди за ці роки, поки що його мета — піти на пенсію). Так багато добре спланованих планів.
Паркуючись, щоб заправитися, Арчі Філшілл побачив вантажівку Рокетта, він використовував перероблене скло. Наскільки знав Філ Хілл, він був єдиним, хто щось робив з матеріалами. Філшілл є генеральним директором і співзасновником компанії AeroAggregates, виробника надлегких піноскляних агрегатів із закритими комірками (FGA). У печах компанії також використовується 100% перероблене скло, як і підлога Rockett Glass Overlay, але вироблені будівельні агрегати є легкими, негорючими, ізольованими, вільно дренажними, невбираючими, стійкими до хімічних речовин, гниття та кислот. Це робить FGA чудовою альтернативою будівлям, легким насипам, платформам для розподілу навантаження та ізольованим земляним полотнам, а також зменшує бічні навантаження за підпірними стінами та конструкціями.
У жовтні 2020 року «він прийшов до мене й хотів знати, що я роблю», — сказав Рокетт. «Він сказав: «Якщо ви зможете помістити ці камені (його заповнювач) у бетон, у вас буде щось особливе».
AeroAggregates має близько 30 років історії в Європі та 8 років у Сполучених Штатах. За словами Рокетта, поєднання легкої маси пінопласту на основі скла з цементом завжди було проблемою без вирішення.
У той же час Rockett використовував білий цемент csa для своєї підлоги, щоб гарантувати, що його підлога має естетичну та робочу якість, яку він хоче. Йому було цікаво, що станеться, він змішав цей цемент і легкий заповнювач. «Як тільки я покладу цемент, [заповнювач] спливе наверх», — сказав Рокетт. Якщо хтось намагається змішати порцію бетону, це не зовсім те, що ви хочете. Тим не менш, його цікавість спонукала його продовжувати.
Білий цемент csa походить від компанії Caltra, розташованої в Нідерландах. Одним із дистриб’юторів, яких використовує Rockett, є Delta Performance, яка спеціалізується на домішках, барвниках і спецефектах цементу. Шон Хейз, власник і президент Delta Performance, пояснив, що хоча типовий бетон сірий, якість білого цементу дозволяє підрядникам фарбувати майже будь-який колір — унікальна можливість, коли колір важливий. .
«Я з нетерпінням чекаю співпраці з Джо Гінзбергом (відомим дизайнером із Нью-Йорка, який також співпрацював з Rockett), щоб створити щось дуже унікальне», — сказав Хейз.
Ще одна перевага використання CSA полягає в зниженні викидів вуглекислого газу. «По суті, цемент csa — це цемент, що швидко застигає, замінник портландцементу», — сказав Хейс. «Процес виробництва цементу CSA схожий на портландцемент, але насправді він горить при нижчій температурі, тому його вважають або продають як більш екологічно чистий цемент».
У цю космічну еру ConcreteGreen Global Concrete Technologies ви можете побачити скло та піну, змішані в бетоні
Використовуючи запатентований процес, він разом із невеликою мережею галузевих експертів виготовив прототип блоку, у якому волокна створювали габіонний ефект, підвішуючи заповнювач у бетоні замість того, щоб спливати наверх. «Це Святий Грааль, який усі в нашій галузі шукали 30 років», — сказав він.
Відомий як бетон космічної ери, з нього виготовляють збірні вироби. Посилені сталевими стрижнями, армованими склом, які набагато легші за сталь (не кажучи вже про те, що, як повідомляється, у п’ять разів міцніші), бетонні панелі, як повідомляється, на 50% легші за традиційний бетон і забезпечують вражаючі показники міцності.
«Коли ми всі закінчили змішувати наш спеціальний коктейль, ми важили 90 фунтів. У порівнянні зі 150 звичайним бетоном на кубічний фут», — пояснив Рокетт. «Зменшується не тільки вага бетону, але й вага всієї конструкції також значно зменшується. Ми не намагалися це розвивати. Сидячи в своєму гаражі в суботу ввечері, це була просто удача. У мене є зайвий цемент, і я не хочу його витрачати. Так все почалося. Якби я не торкався полірованого бетону 12 років тому, він ніколи не перетворився б на систему підлоги, і він не перетворився б на легкий цемент».
Через місяць була створена Green Global Concrete Technology Company (GGCT), до складу якої увійшли кілька конкретних партнерів, які побачили потенціал нових збірних виробів Rockett.
Вага: 2400 фунтів. Бетон космічної ери на ярд (звичайний бетон важить приблизно 4050 фунтів на ярд)
Тест PSI проводився в січні 2021 року (нові дані тесту PSI отримано 8 березня 2021 року). За словами Рокетта, бетон космічної ери не трісне, як можна було б очікувати під час випробувань на міцність на стиск. Натомість через велику кількість волокон, які використовуються в бетоні, він розширився, а не розрізався, як традиційний бетон.
Він створив дві різні версії бетону космічної ери: інфраструктурну суміш стандартного сірого бетону та білу архітектурну суміш для фарбування та дизайну. План проекту «підтвердження концепції» вже розробляється. Початкові роботи включали будівництво триповерхової демонстраційної споруди, яка включала підвал і дах, пішохідні мости, звукоізоляційні стіни, будинки/притулки для бездомних, водопропускні труби тощо.
Заголовок GGCT розроблений Джо Гінсбергом. Ґінзберг посів 39 місце серед 100 найкращих дизайнерів світу за версією Inspiration Magazine та 25 найкращих дизайнерів інтер’єру Нью-Йорка за версією журналу Covet House. Ґінзберг зв’язався з Рокеттом під час реставрації лобі через скляну підлогу.
Наразі планується зробити всі майбутні розробки проектів зосередженими на очах Гінзберга. Принаймні спочатку він і його команда планують контролювати та керувати проектами, що містять збірні бетонні вироби космічної ери, щоб переконатися, що встановлення є правильним і відповідає стандартам.
Роботи з використання бетону космічної ери вже почалися. Сподіваючись розпочати початок у серпні, Гінзберг проектує 2000 квадратних футів. Офісна будівля: три поверхи, один підвал, дах. Площа кожного поверху приблизно 500 квадратних футів. Все буде зроблено на будівлі, і кожна деталь буде побудована з використанням дизайну архітектурного портфоліо GGCT, Rockett Glass Overlay і Ginsberg.
Ескіз притулку/будинку для бездомних, побудованого з легких збірних бетонних плит. Зелена глобальна бетонна технологія
Дейв Монтойя з ClifRock і Lurncrete співпрацює з GGCT над проектуванням і будівництвом проекту швидкого будівництва житла для бездомних. За більш ніж 25 років роботи в бетонній промисловості він розробив систему, яку найкраще можна описати як «невидиму стіну». Надто спрощено кажучи, до цементаційного розчину можна додати водовідновлювальну добавку, щоб підрядник міг стояти без опалубки. Тоді підрядник зможе побудувати 6-фут. Потім стіна «різьблена», щоб прикрасити дизайн.
Він також має досвід використання сталевих прутків, армованих скловолокном, у панелях для оздоблення та бетонних робіт у житлових приміщеннях. Рокетт незабаром знайшов його, сподіваючись просунути Space Age Concrete далі.
Коли Монтойя приєднався до GGCT, команда швидко знайшла новий напрямок і призначення для своїх легких збірних панелей: створення притулків і мобільних будинків для бездомних. Часто більш традиційні притулки руйнуються злочинними діями, такими як зачистка міді або підпал. «Коли я зробив це з бетону, - сказав Монтойя, - проблема в тому, що вони не можуть його зламати. Вони не можуть з цим возитися. Вони не можуть зашкодити». Ці панелі стійкі до цвілі, вогнестійкі та мають природне значення R (або ізоляцію), щоб забезпечити додатковий захист навколишнього середовища.
Згідно з повідомленнями, укриття, що живляться від сонячних батарей, можна побудувати за один день. Інженерні комунікації, такі як проводка та сантехніка, будуть інтегровані в бетонні панелі, щоб запобігти пошкодженню.
Нарешті, мобільні конструкції розроблені як мобільні та модульні, що може заощадити муніципалітетам багато грошей порівняно з нежиттєздатними будівлями. Незважаючи на модульність, нинішня конструкція притулку має розміри 8 x 10 футів. (Або приблизно 84 квадратних футів) площі. GGCT спілкується з деякими державними та місцевими органами влади щодо спеціальних зон будівель. Лас-Вегас і Луїзіана вже виявили інтерес.
Монтойя співпрацює зі своєю іншою компанією, Equip-Core, з військовими, щоб використовувати ту саму панельну систему для деяких тактичних навчальних структур. Бетон довговічний і міцний, а свердловини можна обробляти вручну, змішуючи цей же бетон. Відремонтована ділянка затвердіє протягом 15-20 хвилин.
GGCT використовує потенціал бетону космічної ери завдяки своїй меншій вазі та міцності. Вони націлилися на застосування збірного бетону в будівлях і будівлях, крім укриттів. Потенційні продукти включають легкі звукоізоляційні стіни, сходи та пішохідні мости. Вони створили звуконепроникну стінову імітаційну панель розміром 4 фути на 8 футів, дизайн якої виглядає як кам’яна стіна. План передбачає п'ять різних конструкцій.
Зрештою, мета команди GGCT полягає в тому, щоб розширити можливості підрядника за допомогою програми ліцензування. Певною мірою поширювати його у світі та створювати робочі місця. «Ми хочемо, щоб люди приєднувалися і купували наші ліцензії», — сказав Рокетт. «Наша робота полягає в тому, щоб розробити ці речі, щоб ми могли використовувати це відразу… Ми йдемо до найкращих людей у світі, ми робимо це зараз. Люди, які хочуть почати будувати заводи, хочуть створювати свої проекти. Люди, задіяні в команді… Ми хочемо будувати зелену інфраструктуру, у нас є зелена інфраструктура. Нам потрібні люди, щоб зараз будувати зелену інфраструктуру. Ми його розробимо, ми покажемо їм, як це будувати з наших матеріалів, вони це приймуть.
«Потоплення національної інфраструктури зараз є серйозною проблемою», — сказав Рокетт. «Серйозні витоки, речі віком від 50 до 60 років, осідання, тріщини, надмірна вага, і спосіб, яким ви можете будувати будівлі таким чином і заощаджувати мільярди доларів, полягає в тому, щоб використовувати легкі матеріали, коли у вас є 20 000. Немає потреби надміру проектувати автомобіль і проїхати на ньому протягом дня [мається на увазі потенціал застосування бетону космічної ери в будівництві мостів]. Поки я не почав використовувати AeroAggregates і не послухав, що вони зробили з усією інфраструктурою та її легкою вагою раніше, я справді все це усвідомив. Справа в тому, щоб рухатися вперед. Використовуйте це для будівництва».
Якщо розглядати компоненти бетону космічної ери разом, вуглець також зменшиться. Цемент csa має невеликий вуглецевий слід, потребує нижчих температур печі, використовує пінопласт і перероблені склозаповнювачі, а також армовані скловолокном сталеві стрижні, кожен з яких відіграє свою роль у «зеленій» частині GGCT.
Наприклад, завдяки меншій вазі AeroAggregate підрядники можуть транспортувати 100 ярдів матеріалу за раз, порівняно з 20 ярдами на типовій тривісній вантажівці. З цієї точки зору, недавній проект з використанням аеропорту AeroAggregate як агрегату заощадив підряднику близько 6000 поїздок.
Окрім допомоги у відновленні нашої інфраструктури, Rockett також впливає на сталість через програми переробки. Для муніципалітетів і центрів переробки вивезення переробленого скла є дорогим завданням. Його видіння називають «другим за величиною блакитним» і являє собою скло, зібране з муніципальних і міських закупівель. Ця концепція походить із чіткої мети переробки – дозволити людям краще зрозуміти кінцевий результат переробки у їхній місцевості. Планується створити окремий великий ящик для збору скла (другий синій контейнер) на муніципальному рівні, а не смітник, який ви ставите на узбіччі дороги.
GGCT створюється на комплексі AeroAggregate в Еддістоуні, штат Пенсільванія. Green Global Concrete Technologies
«Тепер усе сміття заражене», — сказав він. «Якщо ми зможемо відокремити скло, це заощадить споживачам мільйони доларів на будівництві національної інфраструктури, оскільки зекономлені гроші можна буде повернути муніципальній владі. У нас є продукт, який може викинути скло, яке ви викидаєте у сміттєвий бак, на дорогу, підлогу школи, міст чи каміння під трасою I-95… Принаймні ви знаєте, що коли ви викидаєте щось, це служить меті. Це ініціатива.
Час публікації: 03 вересня 2021 р