Роботи – це звичне явище майже на кожній конвеєрній лінії автомобілів, вони піднімають важкі предмети або пробивають і складають панелі кузова. Тепер, замість того, щоб ізолювати їх і дозволяти роботам нескінченно повторювати занудні (для людей) прості завдання, старший керівник Hyundai вважає, що роботи ділитимуть простір з працівниками-людьми та безпосередньо допомагатимуть їм, що швидко наближається.
Чан Сонг, президент Hyundai Motor Group, заявив, що роботи майбутнього зможуть виконувати різні складні операції разом з людьми, і навіть дозволять їм виконувати надлюдські завдання.
І, використовуючи метавсесвіт — віртуальний світ для взаємодії з іншими людьми, комп’ютерами та підключеними пристроями — роботи можуть стати фізичними аватарами, діючи як «наземні партнери» для людей, які знаходяться в інших місцях, сказав він. Один із доповідачів у своїй презентації на CES окреслив сучасне бачення передової робототехніки.
Hyundai, колись відомий своїми автомобілями початкового рівня, за останні роки зазнав низки змін. Компанія не лише перейшла на вищий ринок, запустивши розкішний бренд Genesis, продажі якого минулого року потроїлися, але й розширила свою діяльність як компанія, що надає «мобільні послуги». «Робототехніка та мобільність природно працюють разом», – сказав голова правління Hyundai Motor Ішунь Чунг на відкритті заходу у вівторок увечері, однієї з презентацій автовиробника CES, яка насправді відбулася на CES. BMW, GM та Mercedes-Benz скасували захід; Fisker, Hyundai та Stellantis були присутні.
Роботи почали з'являтися на автоскладальних заводах ще в 1970-х роках, і хоча вони стали сильнішими, гнучкішими та розумнішими, більшість з них продовжували виконувати ті самі основні завдання. Зазвичай вони прикріплені болтами до землі та розділені огорожами, зварюють панелі кузова, наносять клей або переносять деталі з однієї конвеєрної стрічки на іншу.
Але Hyundai — та деякі її конкуренти — уявляють, що роботи зможуть вільніше пересуватися по заводах. Роботи можуть мати колеса або ноги.
Південнокорейська компанія зробила ставку на цю землю, коли придбала Boston Dynamics у червні 2021 року. Американська компанія вже має репутацію розробника передової робототехніки, зокрема робота-собаки на ім'я Спот. Ця чотиринога машина вагою 70 фунтів вже має своє місце в автомобілебудуванні. Конкурент Hyundai, Ford, ввів кілька з них в експлуатацію минулого року, намалювавши точні карти внутрішньої частини заводу.
Роботи майбутнього матимуть усілякі форми, заявив засновник і генеральний директор Boston Dynamics Марк Райберт на презентації Hyundai. «Ми працюємо над концепцією товариства, — пояснив він, — де люди та машини працюють разом».
Це включає носимі роботи та людські екзоскелети, які допомагають працівникам виконувати власні складні завдання, такі як багаторазове підняття важких деталей або інструментів. «У деяких випадках, — сказав Райберт, — вони можуть перетворити людей на надлюдей».
Hyundai цікавився екзоскелетами ще до придбання Boston Dynamics. У 2016 році Hyundai продемонструвала концепт екзоскелета, який міг би покращити вантажопідйомність людей, що працюють на заводах: H-WEX (Hyundai Waist Extension) – підйомний пристрій, який може підняти близько 50 фунтів з більшою легкістю. Посилена версія може підняти 132 фунти (60 кг).
Більш складний пристрій, H-MEX (Сучасний медичний екзоскелет, зображений вище), дозволяє паралізованим людям ходити та підніматися сходами, використовуючи рухи верхньої частини тіла та інструментальні милиці для позначення бажаного шляху користувача.
Boston Robotics зосереджена на тому, щоб надати роботам не лише збільшення потужності. Вона використовує датчики, які можуть забезпечити машинам «ситуаційну обізнаність», здатність бачити та розуміти, що відбувається навколо них. Наприклад, «кінетичний інтелект» може дозволити Споту ходити як собака і навіть підніматися сходами або перестрибувати перешкоди.
Сучасні чиновники прогнозують, що в довгостроковій перспективі роботи зможуть стати фізичним втіленням людей. Використовуючи пристрій віртуальної реальності та підключення до Інтернету, технік зможе уникнути поїздки до віддаленого району та, по суті, стати роботом, який може виконувати ремонт.
«Роботи можуть працювати там, де людям не слід бути», – додав Райберт, зазначивши, що кілька роботів Boston Dynamics зараз працюють на покинутій атомній електростанції Фукусіма, де десять років тому сталася аварія.
Звичайно, майбутні можливості, передбачені Hyundai та Boston Dynamics, не обмежуватимуться автомобільними заводами, наголосили чиновники у своїй промові у вівторок увечері. Та сама технологія може бути використана для кращої допомоги людям похилого віку та людям з інвалідністю. Hyundai прогнозує, що вона може навіть зв'язати дітей з роботизованими аватарами на Марсі, щоб досліджувати Червону планету через метавсесвіт.
Час публікації: 15 лютого 2022 р.