Майже на кожній конвеєрі автомобілів знайомі роботи: вони піднімають важкі предмети, пробивають і складають панелі кузова. Тепер, замість того, щоб ізолювати їх і дозволяти роботам безкінечно повторювати базові завдання (для людей), старший керівник Hyundai вважає, що роботи ділитимуться простір з людьми та безпосередньо допомагати їм, що швидко наближається.
Чанг Сонг, президент Hyundai Motor Group, сказав, що завтрашні роботи зможуть виконувати різні складні операції поряд з людьми і навіть дозволять їм виконувати надлюдські завдання.
І, використовуючи метавсесвіт — віртуальний світ для взаємодії з іншими людьми, комп’ютерами та підключеними пристроями — роботи можуть стати фізичними аватарами, діючи як «наземні партнери» для людей, які знаходяться деінде, — сказав Сонг — один із кількох. Один із спікерів, у своїй презентації CES він окреслив сучасне бачення передової робототехніки.
Компанія Hyundai, яка колись була відома своїми автомобілями початкового рівня, за останні роки зазнала низки змін. Вона не лише перейшла на ринок високого рівня, запустивши бренд класу люкс Genesis, продажі якого минулого року зросли втричі, але Hyundai також розширила своє охоплення як «компанія мобільних послуг». «Робототехніка та мобільність природно працюють разом», — сказав голова правління Hyundai Motor Ішун Чунг на відкритті заходу у вівторок увечері, однієї з презентацій автовиробника CES, які фактично відбулися на CES. BMW, GM та Mercedes-Benz скасовано; Були присутні Fisker, Hyundai та Stellantis.
Роботи почали з’являтися на автоскладальних підприємствах ще в 1970-х роках, і хоча вони стали сильнішими, гнучкішими та розумнішими, більшість із них продовжували виконувати ті самі основні обов’язки. Їх зазвичай прикручують до землі та відокремлюють парканами, зварюють панелі кузова, нанесення клеїв або перенесення деталей з однієї конвеєрної стрічки на іншу.
Але Hyundai — і деякі з його конкурентів — передбачають, що роботи зможуть вільніше пересуватися по заводах. Роботи можуть мати колеса або ноги.
Південнокорейська компанія придбала Boston Dynamics у червні 2021 року, придбавши Boston Dynamics. Американська компанія вже має репутацію розробника передової робототехніки, зокрема робота-собаки на ім’я Спот. Ця чотирилапа машина вагою 70 фунтів уже є місце в автовиробництві. Конкурент Hyundai Ford поставив кілька з них в експлуатацію минулого року, малюючи точні карти інтер'єру заводу.
Роботи завтрашнього дня набудуть будь-яких форм, заявив засновник і генеральний директор Boston Dynamics Марк Райберт під час презентації Hyundai. «Ми працюємо над концепцією товариства, — пояснив він, — коли люди й машини працюють разом».
Це включає в себе роботів, які можна носити, і людські екзоскелети, які полегшують роботу працівників, коли їм доводиться виконувати власні важкі завдання, наприклад, постійно піднімати важкі частини чи інструменти. «У деяких випадках, — сказав Райберт, — вони можуть перетворювати людей на надлюдей».
Hyundai цікавилася екзоскелетами до придбання Boston Dynamics. У 2016 році Hyundai показала концептуальний екзоскелет, який міг би підвищити здатність людей, які працюють на заводах: H-WEX (Hyundai Waist Extension), асистент підйому, який може підняти близько 50 фунтів. з більшою легкістю. Важка версія може піднімати 132 фунти (60 кг).
Більш складний пристрій, H-MEX (сучасний медичний екзоскелет, зображений вище) дозволяє хворим на параліч ходити та підніматися сходами, використовуючи рухи верхньої частини тіла та інструментальні милиці, щоб позначити бажаний шлях користувача.
Компанія Boston Robotics зосереджена на тому, щоб надати роботам більше, ніж просто збільшити потужність. Вона використовує датчики, які можуть надати машинам «обізнаність про ситуацію», здатність бачити та розуміти, що відбувається навколо них. Наприклад, «кінетичний інтелект» може дозволити Spot ходити як собака і навіть підніматися сходами або перестрибувати перешкоди.
Сучасні чиновники прогнозують, що в довгостроковій перспективі роботи зможуть стати фізичним втіленням людей. Використовуючи пристрій віртуальної реальності та підключення до Інтернету, технік зможе пропустити поїздку у віддалену місцевість і по суті стати роботом, який може виконати ремонт.
«Роботи можуть працювати там, де люди не повинні бути», — додав Райберт, зазначивши, що кілька роботів Boston Dynamics зараз працюють на закинутій атомній електростанції Фукусіма, де десять років тому сталася катастрофа.
Звичайно, майбутні можливості, передбачені Hyundai і Boston Dynamics, не будуть обмежуватися автомобільними заводами, підкреслили чиновники у своїй промові у вівторок ввечері. Цю ж технологію можна використовувати для кращої допомоги людям похилого віку та інвалідам. Hyundai прогнозує, що вона може підключати навіть дітей з роботами-аватарами на Марсі, щоб досліджувати Червону планету через метавсесвіт.
Час публікації: 15 лютого 2022 р