OSHA доручає персоналу з технічного обслуговування зафіксувати, позначити та контролювати небезпечну енергію. Деякі люди не знають, як зробити цей крок, кожна машина різна. Getty Images
Серед людей, які використовують будь -який тип промислового обладнання, блокування/тегу (Loto) - це нічого нового. Якщо живлення не буде відключено, ніхто не наважиться виконувати будь -яку форму звичайного обслуговування або намагатися відремонтувати машину чи систему. Це лише вимога здорового глузду та адміністрації охорони праці (OSHA).
Перш ніж виконувати завдання або ремонт технічного обслуговування, просто відключити машину від її джерела живлення-як правило, вимкнувши вимикач і заблокувати двері панелі вимикача. Додавання етикетки, яка визначає техніків з технічного обслуговування за назвою, також є простим питанням.
Якщо живлення неможливо заблокувати, можна використовувати лише мітку. У будь -якому випадку, будь то або без блокування, мітка вказує на те, що технічне обслуговування триває, а пристрій не працює.
Однак це не кінець лотереї. Загальна мета - не просто відключити джерело живлення. Мета полягає в тому, щоб споживати або випустити всі небезпечні енергоносії, щоб використовувати слова OSHA, контролювати небезпечну енергію.
Звичайна пила ілюструє дві тимчасові небезпеки. Після того, як пила буде вимкнено, лезо пилки продовжуватиме працювати кілька секунд, і зупиниться лише тоді, коли імпульс, що зберігається в двигуні, вичерпається. Лезо залишатиметься гарячим протягом декількох хвилин, поки тепло не розсіюється.
Так само, як Saws Store Механічна та теплова енергія, робота з промислових промислових машин (електричних, гідравлічних та пневматичних) зазвичай може зберігати енергію тривалий час. Залежно від здатності до герметизації гідравлічної або пневматичної системи або ємності З ланцюга енергія може зберігатися вражаючим тривалий час.
Різні промислові машини повинні споживати багато енергії. Типовий сталевий AISI 1010 може витримувати сили згинання до 45 000 фунтів на кв. Дюйм, тому машини, такі як прес -гальмо, удари, удари та вигини труб, повинні передавати силу в одиницях тонн. Якщо ланцюг, яка забезпечує систему гідравлічного насоса, закрита та відключена, гідравлічна частина системи все ще може забезпечити 45 000 фунтів на кв. Дюйм. На машинах, які використовують форми або леза, цього достатньо для розчавлення або серйозних кінцівок.
Закрите відро з відром у повітрі так само небезпечно, як і безцінна вантажівка відра. Відкрийте неправильний клапан і гравітація візьме на себе. Аналогічно, пневматична система може зберігати багато енергії, коли вона вимкнена. Бендер з труби середнього розміру може поглинати до 150 ампер струму. Серце до 0,040 ампер може перестати битися.
Безпечно випуск або виснаження енергії є ключовим кроком після вимкнення потужності та лото. Безпечне вивільнення або споживання небезпечної енергії вимагає розуміння принципів системи та деталей машини, яку потрібно підтримувати або відремонтувати.
Існує два типи гідравлічних систем: відкрита петля та закрита петля. У промисловому середовищі загальні типи насосів - це передачі, лопатки та поршні. Циліндр запущеного інструменту може бути одноразовим або подвійним дією. Гідравлічні системи можуть мати будь-який з трьох типів клапана-спрямованого контролю, контролю потоку та контроль тиску цих типів має кілька типів. Є багато речей, на які слід звернути увагу, тому необхідно ретельно зрозуміти кожен тип компонентів для усунення ризиків, пов'язаних з енергією.
Джей Робінсон, власник і президент RBSA Industrial, сказав: "Гідравлічний привід може бути керований повним портом відключенням клапана". «Соленоїдний клапан відкриває клапан. Коли система працює, гідравлічна рідина тече до обладнання при високому тиску та до резервуара при низькому тиску », - сказав він. . "Якщо система виробляє 2000 фунтів на кв. Дюйм, а потужність вимкнеться, соленоїд перейде в центральне положення і заблокує всі порти. Нафта не може протікати, і машина зупиняється, але система може мати до 1000 фунтів на кв. Дюйм з кожного боку клапана ».
У деяких випадках технічні працівники, які намагаються проводити звичайне обслуговування чи ремонт, мають прямий ризик.
"Деякі компанії мають дуже поширені письмові процедури", - сказав Робінсон. "Багато з них сказали, що технік повинен відключити джерело живлення, заблокувати його, позначити його, а потім натиснути кнопку запуску, щоб запустити машину". У такому стані машина може нічого не робити-це не завантажує заготовку, згинання, різання, формування, вивантаження заготовки чи чогось іншого, оскільки вона не може. Гідравлічний клапан визначається соленоїдним клапаном, який вимагає електроенергії. Натискання кнопки запуску або за допомогою панелі управління для активації будь -якого аспекту гідравлічної системи не активує непереборний соленоїдний клапан.
По -друге, якщо технік розуміє, що йому потрібно вручну керувати клапаном, щоб звільнити гідравлічний тиск, він може звільнити тиск з однієї сторони системи і подумати, що він звільнив всю енергію. Насправді інші частини системи все ще можуть витримати тиск до 1000 фунтів на дюйм. Якщо цей тиск з’явиться на кінці системи інструменту, технічні працівники будуть здивовані, якщо вони продовжуватимуть здійснювати діяльність з технічного обслуговування і навіть можуть бути травмовані.
Гідравлічна олія не надто стискає - лише приблизно 0,5% на 1000 фунтів на кв. Дюйм - але в цьому випадку це не має значення.
"Якщо технік випускає енергію з боку приводу, система може переміщувати інструмент протягом усього ходу", - сказав Робінсон. "Залежно від системи, удар може становити 1/16 дюйма або 16 футів."
"Гідравлічна система - це множник сили, тому система, яка виробляє 1000 фунтів на кв. Дюйм, може підняти важкі навантаження, такі як 3000 фунтів", - сказав Робінсон. У цьому випадку небезпека не є випадковим початком. Ризик полягає в тому, щоб звільнити тиск і випадково знизити навантаження. Пошук способу зменшити навантаження перед тим, як мати справу з системою, може здатися здоровим глуздом, але записи про смерть OSHA свідчать про те, що здоровий глузд не завжди переважає в цих ситуаціях. У інциденті OSHA 142877.015, «працівник замінює… просуньте гідравлічний шланг на рульовому механізмі та відключіть гідравлічну лінію та відпустіть тиск. Бум швидко впав і вдарив працівника, розчавивши голову, тулуб і руки. Співробітник був убитий ».
Окрім нафтових резервуарів, насосів, клапанів та приводів, деякі гідравлічні інструменти також мають акумулятор. Як випливає з назви, воно накопичує гідравлічне масло. Її завдання полягає у регулюванні тиску або обсягу системи.
"Акумулятор складається з двох основних компонентів: подушки безпеки всередині танка", - сказав Робінсон. «Подушка безпеки наповнена азотом. Під час нормальної роботи гідравлічне масло надходить і виходить з резервуара, коли тиск системи збільшується та зменшується ». Незалежно від того, чи входить рідина, або залишає резервуар, чи він передає, залежить від різниці тиску між системою та подушкою безпеки.
"Два типи - це акумулятори впливу та об'ємні акумулятори", - сказав Джек Вікс, засновник Line Power Learning. "Акумулятор удару поглинає піки тиску, тоді як об'ємний акумулятор запобігає падінню тиску в системі, коли раптовий попит перевищує потужність насоса".
Для того, щоб працювати над такою системою без травм, технік з технічного обслуговування повинен знати, що система має акумулятор і як звільнити свій тиск.
Для амортизаторів техніки з технічного обслуговування повинні бути особливо обережними. Оскільки подушка безпеки надувається при тиску, що перевищує тиск у системі, відмова клапана означає, що він може додати тиск у систему. Крім того, вони зазвичай не оснащені зливним клапаном.
"Не існує хорошого рішення цієї проблеми, оскільки 99% систем не дають способу перевірити засмічення клапана", - сказав Вікс. Однак проактивні програми технічного обслуговування можуть забезпечити профілактичні заходи. "Ви можете додати клапан післяпродажного продажу для розряду якоїсь рідини там, де може бути створений тиск",-сказав він.
Технік служби, який помічає низькі подушки безпеки акумулятора, може захотіти додати повітря, але це заборонено. Проблема полягає в тому, що ці подушки безпеки оснащені клапанами в американському стилі, які такі ж, як і ті, що використовуються на автомобілях.
"Акумулятор, як правило, має наклейку, щоб застерігати від додавання повітря, але після декількох років роботи наклейка зазвичай зникає давно", - сказав Вікс.
Ще одне питання - це використання протиправних клапанів, зазначили тижні. На більшості клапанів обертання за годинниковою стрілкою збільшує тиск; На балансі клапани ситуація навпаки.
Нарешті, мобільні пристрої повинні бути додатковими. Завдяки обмеженням та перешкодам простору, дизайнери повинні бути творчими в тому, як організувати систему та де розмістити компоненти. Деякі компоненти можуть бути приховані з поля зору та недоступно, що робить звичайне обслуговування та ремонт більш складним, ніж фіксоване обладнання.
Пневматичні системи мають майже всі потенційні небезпеки гідравлічних систем. Ключова відмінність полягає в тому, що гідравлічна система може призвести до витоку, виробляючи струмінь рідини з достатнім тиском на квадратний дюйм для проникнення одягу та шкіри. У промисловому середовищі "одяг" включає підошви робочих черевиків. Гідравлічне масло проникаючі травми потребують медичної допомоги і зазвичай потребують госпіталізації.
Пневматичні системи також по суті небезпечні. Багато людей думають: "Ну, це просто повітря" і недбало справляється з цим.
"Люди чують насоси пневматичної системи, що працюють, але вони не вважають всю енергію, яку насос входить у систему", - сказав Вікс. «Вся енергія повинна протікати кудись, а система живлення рідини - це множник сили. При 50 фунт / кв.дюйм циліндр з площею поверхні 10 квадратних дюймів може генерувати достатню силу для переміщення 500 фунтів. Навантаження ". Як ми всі знаємо, працівники використовують цю систему, що виходить з сміття з одягу.
"У багатьох компаніях це є причиною негайного припинення", - сказав Вікс. Він сказав, що струмінь повітря, що виганяється з пневматичної системи, може очистити шкіру та інші тканини до кісток.
"Якщо в пневматичній системі є витік, будь то в суглобі чи через шланг у шланзі, зазвичай ніхто не помічає", - сказав він. "Машина дуже гучна, робітники мають захист слуху, і ніхто не чує витоку". Просто збирання шланга є ризикованим. Незалежно від того, працює система чи ні, для обробки пневматичних шлангів шкіряні рукавички.
Ще одна проблема полягає в тому, що оскільки повітря є дуже стислим, якщо ви відкриєте клапан на живій системі, закрита пневматична система може зберігати достатню кількість енергії для тривалого періоду часу і повторно запускати інструмент.
Хоча електричний струм - рух електронів, коли вони рухаються в провіднику, - здається іншим світом від фізики, це не так. Перший закон руху Ньютона застосовується: "Стаціонарний об’єкт залишається нерухомим, і рухомий об’єкт продовжує рухатися з однаковою швидкістю і в тому ж напрямку, якщо він не піддається незбалансованій силі".
Для першої точки кожна схема, незалежно від того, наскільки просто, буде протистояти потоку струму. Опір перешкоджає потоку струму, тому коли ланцюг закритий (статичний), опір утримує ланцюг у статичному стані. Коли ланцюг увімкнено, струм не протікає через схему миттєво; Потрібно щонайменше короткий час, щоб напруга подолала опір, а струм протікає.
З тієї ж причини, кожна схема має певне вимірювання ємності, подібно до імпульсу рухомого об'єкта. Закриття комутатора не одразу припиняє струм; Поточний продовжує рухатися, принаймні, коротко.
Деякі схеми використовують конденсатори для зберігання електроенергії; Ця функція схожа на функцію гідравлічного акумулятора. Відповідно до номінального значення конденсатора, він може зберігати електричну енергію протягом тривалого часу електричної енергії. Для ланцюгів, що використовуються в промисловій техніці, час розряду 20 хвилин не є неможливим, а деякі можуть потребувати більше часу.
Для трубопроводу Робінсон оцінює, що тривалість 15 хвилин може бути достатньою для розсіювання енергії, що зберігається в системі. Потім виконайте просту перевірку з вольтметром.
"Є дві речі щодо підключення вольтметра", - сказав Робінсон. «По -перше, це дає техніку знати, чи система залишається живленням. По -друге, це створює шлях розряду. Струм протікає з однієї частини ланцюга через лічильник до іншої, виснажуючи будь -яку енергію, яка все ще зберігається в ній ".
У найкращому випадку технічні працівники повністю навчаються, досвідчені та мають доступ до всіх документів машини. У нього замок, тег та глибоке розуміння завдання. В ідеалі він працює з спостерігачами безпеки, щоб забезпечити додатковий набір очей для спостереження за небезпеками та надання медичної допомоги, коли проблеми все ще виникають.
Найгірший сценарій полягає в тому, що технікам не вистачає підготовки та досвіду, працювати у зовнішній компанії з технічного обслуговування, тому не знайомі з конкретним обладнанням, замикають офіс у вихідні або нічні зміни, а посібники з обладнання вже не доступні. Це ідеальна ситуація з штормом, і кожна компанія з промисловим обладнанням повинна робити все можливе, щоб запобігти цьому.
Компанії, які розробляють, виробляють та продають обладнання безпеки, зазвичай мають глибокий досвід безпеки, тому аудит безпеки постачальників обладнання може допомогти зробити робоче місце безпечнішим для звичайних завдань та ремонту.
Ерік Лундін приєднався до редакційного відділу журналу Tube & Pipe в 2000 році як асоційований редактор. Його основні обов'язки включають редагування технічних статей про виробництво та виробництво труб, а також написання тематичних досліджень та профілів компанії. Посволений до редактора в 2007 році.
Перш ніж приєднатися до журналу, він служив у ВВС США протягом 5 років (1985-1990), і 6 років працював у виробнику труби, труб та каналів, спочатку як представник служби обслуговування клієнтів, а пізніше як технічний письменник ( 1994 -2000).
Він навчався в університеті Північного Іллінойсу в Декалбі, штат Іллінойс, і отримав ступінь бакалавра з економіки в 1994 році.
Журнал Tube & Pipe став першим журналом, присвяченим обслуговуванню індустрії металевих труб у 1990 році. Сьогодні він все ще є єдиною публікацією, присвяченою галузі в Північній Америці і стало найбільш надійним джерелом інформації для професіоналів труб.
Тепер ви можете повністю отримати доступ до цифрової версії виробника та легко отримати доступ до цінних галузевих ресурсів.
Цінні галузеві ресурси тепер можна легко отримати через повний доступ до цифрової версії журналу Tube & Pipe.
Насолоджуйтесь повним доступом до цифрового видання журналу «Штампінг», який забезпечує найновіші технологічні прогрес, найкращі практики та новини галузі для ринку металевих штампування.
Час посади: 30-2021 серпня