"Зараз важко придбати сталь", - сказав Адам Газапіан, власник WB Tank & Equipment (Portage, Wisconsin), який оновлює танки та циліндри для перепродажу. «Існує великий попит на циліндри пропану; Нам потрібно більше танків і більше праці ».
У Worthington Industries (Уортінгтон, штат Огайо), директор з продажу Марк Комлосі заявив, що пандемія сильно вплинула на сильний попит на циліндри пропану. "Підприємства та споживачі здійснили подальші інвестиції в продовження сезону на свіжому повітрі", - сказав Комлоссі. «Для цього вони мають більше пропанового обладнання, ніж два -три роки тому, тим самим сприяючи попиту на продукцію будь -якого розміру. У співпраці з нашими клієнтами, маркетологами, дистриб'юторами та роздрібною торгівлею, розмовляючи з бізнесом, ми вважаємо, що ця тенденція не сповільниться протягом наступних 24 місяців ».
"Уортінгтон продовжує впроваджувати інноваційні продукти, щоб допомогти споживачам та ринку мати кращий досвід нашої продукції та підвищити ефективність", - сказав Комлосі. "Виходячи з розуміння, які ми отримали для клієнтів та споживачів, ми розробляємо низку продуктів".
Комлосі сказав, що і ціна, і пропозиція сталі мали вплив на ринок. "Ми очікуємо, що це буде в осяжному майбутньому", - сказав він. «Найкраща порада, яку ми можемо запропонувати маркетологам, - це максимально спланувати свої потреби. Компанії, які планують ... виграють ціни та інвентар ».
Газапіан заявив, що його компанія докладає всіх зусиль для задоволення попиту на сталеві циліндри. Газапіан заявив у середині березня 2021 року: "Тільки цього тижня у нас є вантажівки газових циліндрів, що постачаються з нашої фабрики Вісконсіна до Техасу, Мен, Північної Кароліни та Вашингтона".
«Відремонтовані циліндри з новою фарбою та американськими клапанами REGO коштують 340 доларів. Зазвичай вони нові за 550 доларів », - сказав він. "Наша країна в даний час стикається з багатьма економічними проблемами, і кожна економія є корисною".
Він зазначив, що багато кінцевих користувачів вдома використовують 420-фунтові газові циліндри, які можуть вмістити приблизно 120 галонів пропану. «Це може бути їх найкращим варіантом зараз через жорстке фінансування. Ці 420-фунтові циліндри можуть бути розміщені будинком без витрат, пов'язаних з копанням та прокладкою підземних трубопроводів. Якщо вони проводять велику кількість галонів через свої циліндри, вони закінчуються економією витрат у звичайному 500-літровому резервуарі для палива, оскільки менша кількість поставок до їхніх будинків рідше і може в кінцевому рахунку заощадити витрати ",-сказав він.
Американська біржа циліндрів (West Palm Beach, штат Флорида) експлуатує доставку циліндрів у 11 столичних районах США. Партнер Майк Джоффре заявив, що Covid-19 показав лише короткострокове зниження обсягу, яке тривало протягом усього літа.
"Відтоді ми бачили повернення до більш нормального рівня", - сказав він. «Ми встановили процес доставки без паперу, який існує і сьогодні, і тепер, ймовірно, стане постійною частиною нашого процесу доставки. Крім того, ми успішно створили віддалені робочі станції для деяких наших адміністративних персоналу, що дуже важливо для нас, це безшовний процес для наших клієнтів, і це обмежило нашу присутність у великих місцях у розпал пандемії ».
Компанія LP Cylinder Service Inc. (Shohola, Pennsylvania) - компанія з ремонту циліндрів, яка була придбана якісною сталь у 2019 році та має клієнтів у східній половині Сполучених Штатів. Теннессі, Огайо та Мічиган, - сказав Кріс Райман, віце -президент з операцій. «Ми обслуговуємо як домашній роздрібний бізнес, так і великі корпорації. ”
Леман заявив, що з пандемією ремонт бізнесу значно збільшилося. "Оскільки більше людей залишається вдома і працюють вдома, ми, безумовно, спостерігаємо значне збільшення попиту на 20-фунтові циліндри та циліндри для генераторів палива, що дуже популярне під час відключення електроенергії".
Ціни на сталь також сприяють попиту на відремонтовані сталеві циліндри. "Ціна газових циліндрів стає вищою і вища, а іноді нові газові балони взагалі недоступні", - сказав він. Райман заявив, що зростання попиту на газові циліндри було зумовлено не лише новими живими продуктами на свіжому повітрі на дворі по всій країні, а й новими людьми, що віддаляються від великих міст. «Це викликало великий попит на додаткові циліндри, щоб впоратися з різними цілями. Опалення будинку, програми на відкритому повітрі та попит на генератори пропанового палива - це всі фактори, що сприяють попиту на циліндри різних розмірів ».
Він зазначив, що нова технологія у віддаленому моніторі полегшує відстеження гучності пропану в циліндрі. «Багато газових балонів вагою 200 фунтів і вище метри. Крім того, коли танк нижче певного рівня, багато моніторів можуть безпосередньо домовитись про те, щоб замовник забезпечив технологію », - сказав він.
Навіть клітка бачила нові технології. «У Home Depot клієнтам не потрібно знаходити співробітника, який замінить 20-фунтовий циліндр. Клітка тепер оснащена кодом, і клієнти можуть відкрити клітку та замінити її самі після оплати ». Райман продовжував. По всій пандемії попит ресторану на сталеві циліндри був сильним, оскільки ресторан додав сидіння на свіжому повітрі, щоб розмістити велику кількість клієнтів, яких вони колись змогли обслуговувати всередині. У деяких випадках соціальне відстань у більшості частин країни зменшує потужність ресторану до 50% або менше.
"Попит на обігрівачі внутрішнього дворика швидко зростає, і виробники намагаються не відставати", - сказав Брайан Кордилл, директор з розвитку житлового та комерційного бізнесу при Раді пропану з питань освіти та досліджень (PERC). "Для багатьох американців 20-фунтові сталеві циліндри-це сталеві циліндри, з якими вони найбільше знайомі, оскільки вони дуже популярні на грилях з барбекю та багатьох житлових приміщеннях на свіжому повітрі".
Кордилл заявив, що PERC безпосередньо не фінансує розробку та виготовлення нових живих товарів на свіжому повітрі. "Наш стратегічний план закликає зосередитись на проживанні на свіжому повітрі, не інвестуючи в нові продукти", - сказав він. «Ми інвестуємо в маркетинг та просуваємо концепцію домашнього досвіду на свіжому повітрі. Пожежні ями, зовнішні столи з опаленням пропан та більше продуктів покращують концепцію сімей, які зможуть проводити більше часу на свіжому повітрі ».
Директор з розвитку позашляховика PERC Метт Макдональд (Метт Макдональд) сказав: «Промислові райони по всій території США обговорюються навколо пропану та електроенергії. «Через різні переваги, які приносить пропан, попит на пропан продовжує зростати. Макдональд сказав, що обробка матеріалів на зайнятних складах не потрібно зупинятися на зарядку акумуляторів. "Робітники можуть швидко замінити порожні циліндри пропану на повні циліндри", - сказав він. «Це може усунути потребу в додаткових навантажувачах і дорого потребу в інфраструктурі електричної заміни для зарядки акумулятора, коли робота повинна продовжуватись. ”
Звичайно, екологічні переваги пропану є ще одним головним фактором, який починає резонувати з менеджерами складів. "Будівельні коди все більше зосереджуються на зменшенні вуглецевого сліду та захисту здоров'я працівників", - сказав Макдональд. "Використання пропан може зробити внутрішні промислові функції більш чистим та здоровим середовищем".
"Лізерська галузь, що додає все більше машин, які працюють на пропаному, допоможе нам досягти великого прогресу в пропаному", - продовжив Макдональд. «Порти судноплавних споруд також надають величезні можливості для пропану. У прибережних портах є велика кількість вантажів, які повинні швидко рухатися, а простір порту знаходиться під тиском для очищення навколишнього середовища ».
Він перерахував кілька машин, які привернули увагу на зменшення викидів вуглецю та покращення якості повітря в приміщенні. "Бетонне обладнання, навантажувачі, електромобілі, ножичні підйомники, бетонні шліфувальні машини, бетонні полірування, стриптизерки для підлоги, бетонні пилки та бетонні пилососи - це всі машини, які можуть працювати на пропан і дійсно покращити вплив на навколишнє середовище в приміщенні", - сказав Майк Даунер.
Більш легкі композитні газові балони використовуються все більше і більше у всьому світі, але розробка композитних газових балонів не була такою швидкою. "Складені циліндри мають багато переваг", - сказав Шон Еллен, керуючий директор циліндрів вікінгів (Хіт, Огайо). «Зараз різниця цін між нашими композитними циліндрами та металевими циліндрами скорочується, і компанія ретельно вивчає нашу користь. ”
Еллен підкреслила, що легша вага циліндра є головною перевагою ергономіки. «Наші балони навантажувачів-коли повністю завантажені-менше 50 фунтів і повністю відповідають рекомендованим обмеженням OSHA. Ресторани, які повинні швидко змінити циліндри під час напружених годин на вечерю, абсолютно люблять, як легко впоратися з нашими циліндрами ».
Він зазначив, що сталеві циліндри зазвичай важать близько 70 фунтів, коли повні сталеві та алюмінієві циліндри становить близько 60 фунтів. "Якщо ви використовуєте алюмінієві або металеві циліндри, коли ви поміняєте, у вас слід завантажувати двоє людей, які завантажують та вивантажують пропановий резервуар".
Він також вказав на інші характеристики. "Циліндри розроблені та випробувані як герметичні та іржаві, тим самим зменшуючи витрати на ризик та обслуговування". "У всьому світі ми досягли більшого прогресу в заміні металевих циліндрів", - сказав Аллен. «У всьому світі наша материнська компанія, шестикутник Рагаско, має близько 20 мільйонів обігу. Компанія існує вже 20 років. У Північній Америці прийняття було повільніше, ніж ми сподівалися. Ми були в США вже 15 років. Ми знайшли [що], як тільки ми зможемо отримати циліндр у чиїсь руки, у нас є чудова можливість їх перетворити ».
Обі Діксон, директор з продажу Win Propane у Вівері, штат Айова, сказав, що нові продукти циліндрів вікінгів є важливим доповненням до їх продукції. "Сталеві циліндри все ще будуть вибором деяких клієнтів, тоді як композитні циліндри будуть вибором інших", - сказав Діксон.
Через ергономічні переваги циліндрів легших ваги, промислові клієнти Dixon задоволені тим, що вони перейдуть на складені циліндри. "Вартість циліндрів все ще низька", - сказав Діксон. «Однак, враховуючи переваги запобігання іржею, морський світ має інші переваги. Це ще один приклад, коли клієнти також вважають, що ці переваги коштують будь -яких додаткових витрат ».
Пат Торнтон - ветеран у пропановій галузі протягом 25 років. Він працював у пропанові ресурси протягом 20 років, а новини з бутаном протягом 5 років. Він працював у Консультативному комітеті з безпеки та навчання PERC та Раді директорів Міссурі PERC.
Час посади: вересень-08-2021